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        • 煤炭海運價格趨穩 運價指數震蕩調整

          煤炭中國 2017/2/20 9:58:15

          本報告期(2017/2/11-2017/2/14)航運市場整體維穩,各航線運價基本與上期持平,運價指數震蕩調整。2月14日,海運煤炭運價指數OCFI報收698.45點,期環比下行0.17%。分子指數來看,華東線指數報收730.24點,期環比下行0.22%;華南線指數報收592.02點,與上期持平。

            具體到航線,華南方向,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為31.2元/噸,與上期持平。華東方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為26.4元/噸,期環比下行0.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為21.7元/噸,期環比上行0.1元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為32.2元/噸,期環比上行0.3元/噸。進江方向,秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為28.8元/噸,期環比下行0.3元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為32.8元/噸,期環比下行0.4元/噸。

            指數運行:(1)本報告期,海運煤炭運價指數OCFI震蕩運行,期環比下行1.22點,綜指在連續上行兩期后掉頭回落;(2)本報告期,六大代表航線船型平均運價窄幅震蕩,漲跌幅在0-0.4元/噸不等。

            分析認為,月中航運市場趨于穩定,船貨雙方態度不一,鮮有成交。隨著采購的陸續到岸,下游電廠庫存逐漸恢復,震蕩運行于1200萬噸左右的水平,電廠補庫積極性不高,且以采購長協煤為主,船舶需求主要集中在月底月初,市場煤拉運需求較低。目前廣州港場存依舊處于偏低水平,4萬噸以上大船詢盤較多,但貨主普遍壓價,船東傾向挺價,雙方難以達成實際成交。整體而言,航運市場各航線運價近日變化不大,基本以弱勢維穩為主,后續將繼續震蕩運行。

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